房車出口成新藍海？澳大利亞第二大房車制造商新吉奧擬赴港上市

房車出口成新藍海？澳大利亞第二大房車制造商新吉奧擬赴港上市

中國車企在澳大利亞賣房車賣到了快上市。

近日，房車制造商新吉奧向港交所遞交了招股說明書，擬在香港主板上市。根據(jù)招股說明書，新吉奧在過去三年內，營業(yè)收入和凈利潤均呈逐年增長的態(tài)勢，2021年~2023年，新吉奧營業(yè)收入分別為3.00億元、4.99億元、7.20億元；毛利率分別為16.7%、16.5%及25.1%；凈利潤分別為2510萬元、3300萬元、7880萬元。

資料顯示，新吉奧集團前身為吉奧汽車，成立于2003年。新吉奧創(chuàng)始人、董事長繆雪中在創(chuàng)業(yè)之前，曾擔任吉利集團總裁。2016年，繆雪中看中了不斷崛起的房車市場，并成立了新吉奧，主攻房車和新能源商用車產業(yè)。

不過，新吉奧的房車業(yè)務并未選擇在中國本土發(fā)展，而是瞄準了海外市場的機遇。

作為從歐美興起的戶外旅游工具，房車市場在過去一直被歐美等國家主導，美國擁有全球最大的房車制造商和房車零件和用品供應商。全球房車市場中，北美占比超六成，歐洲占比近三成，澳大利亞和新西蘭共占比約5%，而中國占比則不足1%。

2014年，新吉奧收購了澳大利亞房車品牌Regent，隨后發(fā)展成為一家于澳大利亞擁有廣泛經(jīng)銷商網(wǎng)絡的房車公司。目前，新吉奧房車擁有三大品牌，即中端最暢銷品牌Snowy River、豪華品牌Regent及半越野品牌NEWGEN。

依托于國內的生產能力，2021~2023年，新吉奧分別交付房車1330輛、2127輛及2694輛房車。根據(jù)沙利文的統(tǒng)計，2023年，新吉奧是澳大利亞第二大標準房車生產商，占據(jù)9.7%的市場份額。按照市場劃分的收入來看，2023年，來自澳大利亞的收入占據(jù)新吉奧總收入的93.8%，而來自新西蘭的收入占據(jù)了6.2%。

事實上，隨著新興市場如澳大利亞、新西蘭、日本、韓國房車市場的逐步崛起，中國汽車市場的出口熱度也蔓延到了房車這個細分市場。據(jù)澳大利亞房車工業(yè)協(xié)會2023年進口數(shù)據(jù)，2022年，澳大利亞房車銷量近50000輛，其中本地生產的新車數(shù)量為28031輛(相較往年同比增長17.1%)，進口新車數(shù)量達到20498輛，其中來自中國生產制造的房車占比超過50%。

中國在房車生產制造綜合數(shù)據(jù)上，已經(jīng)超越澳大利亞，成為全球房車生產制造第三大市場。除新吉奧外，成立于2014年的康派斯是全國出口量最大的房車企業(yè)，也在加速房車出口步伐。康派斯總經(jīng)理劉紹勛在今年春節(jié)后接受采訪時稱，康派斯按照客戶需求發(fā)貨，最多時一天可發(fā)20個集裝箱。

第一財經(jīng)記者從新吉奧方面獲悉，如今，新吉奧房車正深化澳新市場，同時穩(wěn)步推進全球化戰(zhàn)略，進一步開拓新興市場。未來十年，新吉奧力爭在澳新市場成為第一大房車制造商，同時在歐美市場躋身頭部行列。

為進一步打造一個集研發(fā)、生產、銷售、服務于一體的房車全產業(yè)鏈生態(tài)，近日，新吉奧與桐鄉(xiāng)政府簽約了房車研發(fā)制造基地項目，將桐鄉(xiāng)打造成為中國房車智造的核心基地。

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