大眾將開(kāi)發(fā)低成本電動(dòng)車(chē)ID.1，預(yù)計(jì)2027年亮相

蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，5月28日，歐洲最大的汽車(chē)制造商大眾汽車(chē)集團(tuán)表示，將獨(dú)立開(kāi)發(fā)低成本電動(dòng)汽車(chē)，以更好地與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)。本月早些時(shí)候，大眾集團(tuán)被曝與雷諾合作開(kāi)發(fā)平價(jià)電動(dòng)版Twingo車(chē)型的談判已破裂。

大眾汽車(chē)透露，該集團(tuán)的目標(biāo)是為歐洲市場(chǎng)生產(chǎn)售價(jià)約為2萬(wàn)歐元的電動(dòng)汽車(chē)，并補(bǔ)充稱(chēng)，新車(chē)計(jì)劃于2027年在全球首次亮相。據(jù)悉，該項(xiàng)目在大眾集團(tuán)內(nèi)部代號(hào)為ID.1。

大眾汽車(chē)首席執(zhí)行官Oliver Blume在一份聲明中表示:“這是在歐洲本土生產(chǎn)一款面向歐洲市場(chǎng)的入門(mén)級(jí)電動(dòng)汽車(chē)。在這樣做的過(guò)程中，我們結(jié)合了將歐洲作為一個(gè)工業(yè)基地的明確承諾，并利用歐洲的工業(yè)政策，最終為歐洲客戶(hù)的利益而行動(dòng)。”

大眾汽車(chē)表示，該項(xiàng)目將依賴(lài)于在歐洲的高度本土化，這也將有助于縮短零部件的運(yùn)輸路線(xiàn)，從而減少排放。

大眾汽車(chē)此舉正值中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大舉進(jìn)軍歐洲，憑借比西方同行低30%的成本優(yōu)勢(shì)，迅速搶占市場(chǎng)份額，并向歐洲本土老牌汽車(chē)制造商發(fā)起攻擊。

大眾汽車(chē)上周曾表示，歐洲汽車(chē)行業(yè)有兩到三年的時(shí)間為來(lái)自中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)做準(zhǔn)備，并警告稱(chēng)，如果不能降低成本，歐洲本土汽車(chē)行業(yè)的生存將面臨風(fēng)險(xiǎn)。

為此，大眾集團(tuán)旗下同名品牌大眾正在實(shí)施一項(xiàng)成本節(jié)約和削減措施，旨在到2026年削減100億歐元成本。

大眾品牌負(fù)責(zé)人Thomas Schaefer表示，盡管售價(jià)較低，但計(jì)劃中的入門(mén)級(jí)電動(dòng)車(chē)型將在技術(shù)、設(shè)計(jì)和質(zhì)量方面樹(shù)立標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò)他也補(bǔ)充說(shuō)，由于能源、原材料和勞動(dòng)力成本上升，這一目標(biāo)變得更具挑戰(zhàn)性。

“但有一件事是明確的，只有在政治支持和競(jìng)爭(zhēng)性框架條件下，歐洲的電動(dòng)汽車(chē)才能取得成功。”Schaefer說(shuō)道。

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